鈑金加工生產過程是指從原材料(或半成品)制成產品的全過程。機器生產包括原材料的運輸和保存、生產準備、空白制造、零件加工和熱處理、產品組裝和調試、油漆和包裝。生產過程的內容非常廣泛。現代企業利用系統工程原理和方法組織和指導生產，將生產過程視為具有輸入輸出的生產系統。它使企業管理科學化，使企業更具適應性和競爭力。

鈑金加工廠在鈑金加工生產過程中，直接改變原材料(或毛坯)的形狀、尺寸和性能，使其成為成品，稱為工藝過程。它是生產過程的主要組成部分。例如，空白鑄造、鍛造和焊接；改變材料性能的熱處理；零件的機械加工屬于工藝過程。該過程由一個或多個順序排列的過程組成。為了加工合格的零件，必須從毛坯上切下的金屬厚度稱為加工余量。

加工余量可分為工藝余量和總余量。在某一過程中需要切除的金屬厚度稱為該過程的加工余量。從毛坯到成品的總余量稱為總余量，等于相應表面各工序的總余量。在工件上留下加工余量的目的是去除前一道工序留下的加工誤差和表面缺陷，如鑄件表面的冷硬層、氣孔、砂層、鍛件表面的氧化皮、脫碳層、表面裂紋、切割后的內應力層和表面粗糙度。提高精密鈑金件的精度和表面粗糙度。

近年來，珠三角、長三角地區鈑金加工廠積累了各種先進的制造技術和工藝設備，基本具有模具開發、設計加工能力、沖壓加工生產專業化、自動化程度較高、生產規模大、產品精度高、管理更人性化、更系統。

未來鈑金加工業的發展將貫徹低碳、環保、節能、節材的設計和生產理念，向精密、高效、專業化、規模化、國際化方向發展。未來，中國企業將從六個方面轉型發展。一是采用先進的制造技術和設備，建立和完善質量保證體系，提高精度、專業化、自動化和信息制造水平，滿足批量和靈活生產的需要； 二是提高企業的生產、營銷和管理水平，降低管理成本，提高企業的綜合競爭力。